مزایای استفاده از دوچرخه در حمل ونقل شهری

به عبارت دیگر می توان گفت مزایای استفاده از دوچرخه در حمل ونقل شهری در حقیقت دوچرخه ، ماشین ساده ای است که تقریبا هرکس می تواند سازوکار ،طرزکار و سوار شدن آن را به راحتی فرا گیرد.ارزان بودن نسبی آن سبب می شود که غالب افرادجامعه بتوانند آن را تهیه کنند. دوچرخه از نظر مصرفانرژی با صرفه ترین وسیله نقلیه است، و انرژی ای کهانسان برای راندن آن طی مسافتی تقریبا معادل ۴۰۰کیلومتر صرف می کند، فقط برابر با انرژی یک لیتربنزین است .
انرژی لازم برای ساخت یکصد دوچرخه با انرژی تولید یکخودرو برابر است. از سوی دیگر برای پیمودنمسافت های کوتاه در شهرها ( تا ۶ کیلومتر ) غالباًسرعت متوسط دوچرخه از سرعت متوسط سایروسایل نقلیه بالاتر است. از نظر اشغال فضای شهر نیزدوچرخه نسبت به سایر وسایل نقلیه ، فضای کمیاشغال می کند. در فضایی که برای توقف یک خودرودر نظر گرفته شده به راحتی می توان نزدیک به ۱۵دوچرخه را جای داد.

دوچرخه هیچ آلودگی هوا و صوتی ندارد و کمک به سلامتی افراد جامعه دارد . دوچرخه هزینه نگهداری کمتری نسبت به خودرو دارد و در سبد خانوار در حقیقیت هزینه های مصرفی و لوازم موردنیازش رقمی محسوب نمی شود بنابراین مقرون به صرفه ترین وسیله محسوب می شود.

از دیگر مزایای استفاده از دوچرخه در حمل ونقل شهری سرعت عمل آن در گذر از ترافیک های سنگین و قابلیت مانور آن به جهت سبکی در گذر به پیاده رو و جوی آب به سوار رو و بالعکس در مناطق پر ترافیک هست

با دوچرخه کمتر در معرض ترافیک و آلودگی هوا قرار میگیرد و می توانید از مسیرهای جایگزین مختلف که ترافیک کمتر دارند برای رسیدن به مقصد بهره ببرید.

مزایای استفاده از دوچرخه در حمل ون

دوچرخه وسیله نقلیه ای است سبک و دارای دوچرخ که به کمک نیروی عضلات پا حرکت می کند ودارای انواع مختلفی است. این وسیله نقش غیر قابلانکاری در توسعه فعالیت ها ی گردشگری ، افزایشارزش زمین و اشغال کمتر فضای شهری ، افزایش اشتغال و تجارت محلی ایفا می کند .
به عبارت دیگر می توان گفت مزایای استفاده از دوچرخه در حمل ونقل شهری در حقیقت دوچرخه ، ماشین ساده ای است که تقریبا هرکس می تواند سازوکار ،طرزکار و سوار شدن آن را به راحتی فرا گیرد.ارزان بودن نسبی آن سبب می شود که غالب افرادجامعه بتوانند آن را تهیه کنند. دوچرخه از نظر مصرفانرژی با صرفه ترین وسیله نقلیه است، و انرژی ای کهانسان برای راندن آن طی مسافتی تقریبا معادل ۴۰۰کیلومتر صرف می کند، فقط برابر با انرژی یک لیتربنزین است .
انرژی لازم برای ساخت یکصد دوچرخه با انرژی تولید یکخودرو برابر است. از سوی دیگر برای پیمودنمسافت های کوتاه در شهرها ( تا ۶ کیلومتر ) غالباًسرعت متوسط دوچرخه از سرعت متوسط سایروسایل نقلیه بالاتر است. از نظر اشغال فضای شهر نیزدوچرخه نسبت به سایر وسایل نقلیه ، فضای کمیاشغال می کند. در فضایی که برای توقف یک خودرودر نظر گرفته شده به راحتی می توان نزدیک به ۱۵دوچرخه را جای داد.

دوچرخه هیچ آلودگی هوا و صوتی ندارد و کمک به سلامتی افراد جامعه دارد . دوچرخه هزینه نگهداری کمتری نسبت به خودرو دارد و در سبد خانوار در حقیقیت هزینه های مصرفی و لوازم موردنیازش رقمی محسوب نمی شود بنابراین مقرون به صرفه ترین وسیله محسوب می شود.

از دیگر مزایای استفاده از دوچرخه در حمل ونقل شهری سرعت عمل آن در گذر از ترافیک های سنگین و قابلیت مانور آن به جهت سبکی در گذر به پیاده رو و جوی آب به سوار رو و بالعکس در مناطق پر ترافیک هست

با دوچرخه کمتر در معرض ترافیک و آلودگی هوا قرار میگیرد و می توانید از مسیرهای جایگزین مختلف که ترافیک کمتر دارند برای رسیدن به مقصد بهره ببرید.